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Análisis numérico térmico de la eficiencia de sellado a una junta de motor fabricada por CRS de ¼ dureza con un recubrimiento de nitrilo en ambos lados

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dc.contributor.authorGuzmán Baeza, Martín
dc.contributor.authorGarcía Pérez, Martín
dc.contributor.authorUrriolagoitia Sosa, Guillermo
dc.contributor.authorRomero Ángeles, Beatriz
dc.contributor.authorContreras Mendoza, Belén Alejandra
dc.contributor.authorReyes Reyes, José Luis
dc.contributor.authorSabas González, Diego
dc.contributor.authorHernández Cerón, Antonio
dc.contributor.authorSoto Barrón, Félix Omar
dc.date.accessioned2024-05-21T13:03:18Z
dc.date.available2024-05-21T13:03:18Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractLas juntas de cabeza de acero de múltiples capas son componentes de sellado pasivo importantes que existen en los motores de combustión interna y son cruciales para el rendimiento adecuado del motor. En este trabajo se propone analizar la junta de sellado con materiales compuestos (metal con recubrimiento) para garantizar la eficiencia. Los resultados de este trabajo servirán para realizar los análisis paramétricos de la fuerza de pretensado de los pernos entre el ensamblaje en frío y considerarse como una referencia de diseño para el motor de automóvil. La idea principal de este análisis numérico, es introducir el elemento de pretensión en la simulación del conjunto atornillado con los otros componentes. En comparación con el método tradicional, el elemento de pretensión tiene muchas ventajas sobre el método para controlar el aumento y la disminución de la temperatura. Asimismo, se corrobora por medio de una evaluación experimental del sistema que se está analizando numéricamente. Además, se puede concluir de manera general que la evaluación numérica es muy cercana a la realidad.es
dc.description.abstractGaskets are important passive sealing components found in internal combustion engines and crucial to proper engine performance. In this work, it is proposed to analyze the sealing gasket with composite materials (metal with coating) to guarantee efficiency. The results of this work will serve to carry out the parametric analysis of the prestressing force of the bolts between the cold assembly and be considered as a design reference for the automobile engine. The main idea of this numerical analysis is to introduce the pretension element in the simulation of the bolted assembly with the other components. Compared with the traditional method, the pretension element has many advantages over the method to control the temperature rise and fall. Likewise, it is corroborated through an experimental evaluation of the system that is being analyzed numerically. In addition, it can be concluded in a general way that the numerical evaluation is very close to reality.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.5944/bicim2022.156
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/19968
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Madrid, España, 22-24 de noviembre de 2022. CIBIM 2022
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.subject.keywordsjunta
dc.subject.keywordssellado
dc.subject.keywordsevaluación numérica
dc.subject.keywordscontacto
dc.subject.keywordsesfuerzo
dc.titleAnálisis numérico térmico de la eficiencia de sellado a una junta de motor fabricada por CRS de ¼ dureza con un recubrimiento de nitrilo en ambos ladoses
dc.typeconference proceedingsen
dc.typeactas de congresoes
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