Publicación: Análisis numérico térmico de la eficiencia de sellado a una junta de motor fabricada por CRS de ¼ dureza con un recubrimiento de nitrilo en ambos lados
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2022
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Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
Resumen
Las juntas de cabeza de acero de múltiples capas son componentes de sellado pasivo importantes que existen en los motores de combustión interna y son cruciales para el rendimiento adecuado del motor. En este trabajo se propone analizar la junta de sellado con materiales compuestos (metal con recubrimiento) para garantizar la eficiencia. Los resultados de este trabajo servirán para realizar los análisis paramétricos de la fuerza de pretensado de los pernos entre el ensamblaje en frío y considerarse como una referencia de diseño para el motor de automóvil. La idea principal de este análisis numérico, es introducir el elemento de pretensión en la simulación del conjunto atornillado con los otros componentes. En comparación con el método tradicional, el elemento de pretensión tiene muchas ventajas sobre el método para controlar el aumento y la disminución de la temperatura. Asimismo, se corrobora por medio de una evaluación experimental del sistema que se está analizando numéricamente. Además, se puede concluir de manera general que la evaluación numérica es muy cercana a la realidad.
Gaskets are important passive sealing components found in internal combustion engines and crucial to proper engine performance. In this work, it is proposed to analyze the sealing gasket with composite materials (metal with coating) to guarantee efficiency. The results of this work will serve to carry out the parametric analysis of the prestressing force of the bolts between the cold assembly and be considered as a design reference for the automobile engine. The main idea of this numerical analysis is to introduce the pretension element in the simulation of the bolted assembly with the other components. Compared with the traditional method, the pretension element has many advantages over the method to control the temperature rise and fall. Likewise, it is corroborated through an experimental evaluation of the system that is being analyzed numerically. In addition, it can be concluded in a general way that the numerical evaluation is very close to reality.
Gaskets are important passive sealing components found in internal combustion engines and crucial to proper engine performance. In this work, it is proposed to analyze the sealing gasket with composite materials (metal with coating) to guarantee efficiency. The results of this work will serve to carry out the parametric analysis of the prestressing force of the bolts between the cold assembly and be considered as a design reference for the automobile engine. The main idea of this numerical analysis is to introduce the pretension element in the simulation of the bolted assembly with the other components. Compared with the traditional method, the pretension element has many advantages over the method to control the temperature rise and fall. Likewise, it is corroborated through an experimental evaluation of the system that is being analyzed numerically. In addition, it can be concluded in a general way that the numerical evaluation is very close to reality.
Descripción
Categorías UNESCO
Palabras clave
junta, sellado, evaluación numérica, contacto, esfuerzo
Citación
Centro
E.T.S. de Ingenieros Industriales
Departamento
Mecánica