Publicación: Caracterização do spray de etanol em um injetor comercial, visando sua aplicação no desenvolvimento de um motor bi-fuel etanol/biometano para a frota veicular brasileira
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Fecha
2024-10-22
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Editor
Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica
Resumen
Para mitigar os impactos ambientais provenientes do setor automotivo, a utilização de biocombustíveis e de tecnologias inovadoras torna-se cada vez mais premente. Nesse cenário, os motores bi-fuel apresentam-se como uma alternativa promissora. Considerando a matriz energética brasileira, motores desse tipo operando com etanol e biometano atenderiam de modo mais abrangente e eficaz as demandas comerciais e logísticas. O desenvolvimento de uma tecnologia desse porte envolve diversas etapas, entre as quais está o processo de injeção do combustível líquido, onde deseja-se obter as melhores características que proporcionem uma mistura arcombustível ideal, o que influenciará no consumo, no desempenho e nos níveis de emissões do motor. Nesse sentido, este trabalho traz um estudo experimental da caracterização do spray de etanol, utilizando métodos diretos, difração a laser e câmera de alta velocidade. Os resultados obtidos fornecem dados experimentais para modelagem, dados de entrada e validação de simulações computacionais, contribuindo para o desenvolvimento de um motor bi-fuel etanol/biometano destinado a veículos comerciais leves do setor de transporte nacional.
To mitigate the environmental impacts from the automotive sector, the use of biofuels and innovative technologies is becoming increasingly urgent. In this context, bi-fuel engines emerge as a promising alternative. Considering the Brazilian energy matrix, engines of this type operating with ethanol and biomethane would more comprehensively and effectively meet commercial and logistical demands. The development of such technology involves several steps, including the liquid fuel injection process, where the optimal characteristics are desired to obtain an ideal air-fuel mixture, which influences fuel consumption, performance, and emission levels of the engine. In this regard, this work presents an experimental study of the characterization of the ethanol spray using direct methods, laser diffraction and high-speed camera. The results obtained provide experimental data for modeling, input data, and validation of computational simulations, contributing to the development of an ethanol/biomethane bi-fuel engine intended for light commercial vehicles in the national transportation sector.
To mitigate the environmental impacts from the automotive sector, the use of biofuels and innovative technologies is becoming increasingly urgent. In this context, bi-fuel engines emerge as a promising alternative. Considering the Brazilian energy matrix, engines of this type operating with ethanol and biomethane would more comprehensively and effectively meet commercial and logistical demands. The development of such technology involves several steps, including the liquid fuel injection process, where the optimal characteristics are desired to obtain an ideal air-fuel mixture, which influences fuel consumption, performance, and emission levels of the engine. In this regard, this work presents an experimental study of the characterization of the ethanol spray using direct methods, laser diffraction and high-speed camera. The results obtained provide experimental data for modeling, input data, and validation of computational simulations, contributing to the development of an ethanol/biomethane bi-fuel engine intended for light commercial vehicles in the national transportation sector.
Descripción
Organizado y patrocinado por: Federación iberoamericana de Ingeniería Mecánica y Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Mecánica, FeIbIm – FeIbEM
Categorías UNESCO
Palabras clave
motor bi-fuel, processo de injeção, spray, etanol, técnicas experimentais, bi-fuel engine, injection process, spray, ethanol, experimental techniques
Citación
-
Centro
E.T.S. de Ingenieros Industriales
Departamento
Mecánica