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Modelagem da co-combustão de biocombustíveis avançados em motores de combustão: o caso do HVO

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dc.contributor.authorZucareli de Souza, Túlio
dc.contributor.authorVieira Frez, Gustavo
dc.contributor.authorBerlini da Costa, Roberto
dc.contributor.authorFilipe Roque, Luís
dc.contributor.authorCoronado, Christian
dc.contributor.authorVidigal, Luís Pedro
dc.contributor.authorPérez-Rangel, Nelly
dc.contributor.authorPinto, Gabriel
dc.coverage.spatialConcepción, Chile
dc.coverage.temporal2024-10-22
dc.date.accessioned2025-03-05T08:13:57Z
dc.date.available2025-03-05T08:13:57Z
dc.date.issued2024-10-22
dc.descriptionOrganizado y patrocinado por: Federación iberoamericana de Ingeniería Mecánica y Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Mecánica, FeIbIm – FeIbEM
dc.description.abstractA constante busca por novas e eficientes fontes de energia levou ao surgimento de diferentes biocombustíveis avançados, dentre os quais se destaca o HVO. O HVO é um combustível eficiente, porém ainda não disponível comercialmente em muitos países, de modo que a co-combustão com outros combustíveis pode oferecer uma transição energética mais suave e realista. Neste sentido, é importante compreender em detalhes as características de queima destes combustíveis, o que pode ser feito experimental e computacionalmente. Se tratando de modelagem computacional, todavia, o uso de biocombustíveis avançados apresenta uma dificuldade adicional, visto que os mecanismos químicos que regem sua combustão não são sempre conhecidos. Desta forma, o presente estudo apresenta o procedimento de desenvolvimento e validação de um modelo CFD voltado para a combustão de HVO e outros biocombustíveis, resultando em análises de temperatura, pressão, performance e emissões, que ajudam a compreender e prever o funcionamento operacional destes vetores energéticos.pt
dc.description.abstractThe continuous search for new and efficient sources of energy led to the rise of various advanced biofuels, among which HVO can be highlighted. HVO is an efficient fuel, but is still not commercially available in several countries, in such a way that its co-combustion with other fuels may offer a subtler and realistic transition. In this sense, its pivotal to understand in details how these fuels burn, which can be done either experimental of computationally. Regarding computational simulation, however, the use of advanced biofuels represents an addition challenge, given that the chemical mechanisms that govern their combustion are not always known. Therefore, this study presents the procedures for development and validation of a CFD model focused on the combustion of HVO and other biofuels, resulting in analyses of temperature, pressure, performance, and emissions, which help to understand and predict the operational behaviour of these energy vectors.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.citation-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/26028
dc.language.isopt
dc.publisherUniversidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXVI Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Concepción, Chile, 22-24 de octubre de 2024. CIBIM 2024
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.subject33 Ciencias Tecnológicas
dc.subject.keywordsHVOes
dc.subject.keywordsdual-fueles
dc.subject.keywordsmotor Dieseles
dc.subject.keywordsCFDes
dc.titleModelagem da co-combustão de biocombustíveis avançados em motores de combustão: o caso do HVOpt
dc.typeactas de congresoes
dc.typeconference proceedingsen
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