Publicación: Modelagem da co-combustão de biocombustíveis avançados em motores de combustão: o caso do HVO
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Fecha
2024-10-22
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Editor
Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica
Resumen
A constante busca por novas e eficientes fontes de energia levou ao surgimento de diferentes biocombustíveis avançados, dentre os quais se destaca o HVO. O HVO é um combustível eficiente, porém ainda não disponível comercialmente em muitos países, de modo que a co-combustão com outros combustíveis pode oferecer uma transição energética mais suave e realista. Neste sentido, é importante compreender em detalhes as características de queima destes combustíveis, o que pode ser feito experimental e computacionalmente. Se tratando de
modelagem computacional, todavia, o uso de biocombustíveis avançados apresenta uma dificuldade adicional, visto que os mecanismos químicos que regem sua combustão não são sempre conhecidos. Desta forma, o presente estudo apresenta o procedimento de desenvolvimento e validação de um modelo CFD voltado para a combustão de HVO e outros biocombustíveis, resultando em análises de temperatura, pressão, performance e emissões, que ajudam a compreender e prever o funcionamento operacional destes vetores energéticos.
The continuous search for new and efficient sources of energy led to the rise of various advanced biofuels, among which HVO can be highlighted. HVO is an efficient fuel, but is still not commercially available in several countries, in such a way that its co-combustion with other fuels may offer a subtler and realistic transition. In this sense, its pivotal to understand in details how these fuels burn, which can be done either experimental of computationally. Regarding computational simulation, however, the use of advanced biofuels represents an addition challenge, given that the chemical mechanisms that govern their combustion are not always known. Therefore, this study presents the procedures for development and validation of a CFD model focused on the combustion of HVO and other biofuels, resulting in analyses of temperature, pressure, performance, and emissions, which help to understand and predict the operational behaviour of these energy vectors.
The continuous search for new and efficient sources of energy led to the rise of various advanced biofuels, among which HVO can be highlighted. HVO is an efficient fuel, but is still not commercially available in several countries, in such a way that its co-combustion with other fuels may offer a subtler and realistic transition. In this sense, its pivotal to understand in details how these fuels burn, which can be done either experimental of computationally. Regarding computational simulation, however, the use of advanced biofuels represents an addition challenge, given that the chemical mechanisms that govern their combustion are not always known. Therefore, this study presents the procedures for development and validation of a CFD model focused on the combustion of HVO and other biofuels, resulting in analyses of temperature, pressure, performance, and emissions, which help to understand and predict the operational behaviour of these energy vectors.
Descripción
Organizado y patrocinado por: Federación iberoamericana de Ingeniería Mecánica y Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Mecánica, FeIbIm – FeIbEM
Categorías UNESCO
Palabras clave
HVO, dual-fuel, motor Diesel, CFD
Citación
-
Centro
E.T.S. de Ingenieros Industriales
Departamento
Mecánica