Publicación: Identificación de las componentes frecuenciales más destacadas en la firma vibratoria de un tren de alta velocidad
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Fecha
2024-10-22
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Editor
Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica
Resumen
En la actualidad la Industria Europea continúa con su particular Revolución Industrial hacia una mejora de productividad, y hacia su descarbonización, siendo el transporte ferroviario de alta velocidad una alternativa real al transporte aéreo y su dependencia del petróleo. Tradicionalmente, los elementos del sector ferroviario han tenido un mantenimiento preventivo a través de inspecciones periódicas, basadas en las recomendaciones de los distintos fabricantes de material rodante, lubricante, etc. El análisis de las vibraciones de un sistema ferroviario resulta ser una herramienta de gran utilidad para determinar el estado de elementos mecánicos, si éste se realiza en tiempo real. Este trabajo estudia los datos de un Tren de Alta Velocidad en el trayecto Madrid-Sevilla, con el objetivo de caracterizar su firma vibratoria a través del recuento de las componentes frecuenciales más destacadas. Para ello, se establece un nivel de referencia variable por el usuario que permite localizar rápidamente las componentes frecuenciales que superan el nivel marcado anteriormente. Relacionando estas componentes frecuenciales más repetitivas con su probable origen físico sería posible establecer un indicador del desgaste de los diferentes elementos del sistema, y así poder realizar las consiguientes operaciones de mantenimiento, antes de que se produzca el fallo.
At present, European industry is continuing its particular Industrial Revolution towards improved productivity and decarbonisation, with high-speed rail transport being a real alternative to air transport and its dependence on oil. Traditionally, the elements of the railway sector have been subject to preventive maintenance through periodic inspections, based on the recommendations of the different manufacturers of rolling stock, lubricants, etc. Vibration analysis of a railway system is a very useful tool for determining the condition of mechanical elements if it is carried out in real-time. This work studies the data of a High-Speed Train on the Madrid-Seville route, with the aim of characterising its vibration signature by counting the most important frequency components. To do this, a user-variable reference level is established, which allows the frequency components that exceed the previously established level to be quickly located. By relating these more repetitive frequency components with their probable physical origin, it would be possible to establish an indicator of the wear of the different elements of the system, and thus be able to carry out the consequent maintenance operations before failure occurs.
At present, European industry is continuing its particular Industrial Revolution towards improved productivity and decarbonisation, with high-speed rail transport being a real alternative to air transport and its dependence on oil. Traditionally, the elements of the railway sector have been subject to preventive maintenance through periodic inspections, based on the recommendations of the different manufacturers of rolling stock, lubricants, etc. Vibration analysis of a railway system is a very useful tool for determining the condition of mechanical elements if it is carried out in real-time. This work studies the data of a High-Speed Train on the Madrid-Seville route, with the aim of characterising its vibration signature by counting the most important frequency components. To do this, a user-variable reference level is established, which allows the frequency components that exceed the previously established level to be quickly located. By relating these more repetitive frequency components with their probable physical origin, it would be possible to establish an indicator of the wear of the different elements of the system, and thus be able to carry out the consequent maintenance operations before failure occurs.
Descripción
Organizado y patrocinado por: Federación iberoamericana de Ingeniería Mecánica y 'Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Mecánica', FeIbIm - FeIbEM
Categorías UNESCO
Palabras clave
Componentes frecuenciales destacadas, vibraciones, mantenimiento, tren de alta velocidad, significant frequency components, vibrations, maintenance, high-speed train
Citación
-
Centro
E.T.S. de Ingenieros Industriales
Departamento
Mecánica