Publicación:
Análise da fase plástica de material aplicado a veículos: estudo de um veículo compacto utilizando o modelo de Johnson-Cook

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dc.contributor.authorPereira, Walter Paschoal
dc.contributor.authorOliveira, Alessandro Borges de Sousa
dc.contributor.authorSilva, Rita de Cássia
dc.date.accessioned2024-05-21T13:02:16Z
dc.date.available2024-05-21T13:02:16Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractOs modelos viscoelasto-plásticos são constantemente utilizados para descrever as propriedades mecânicas de materiais metálicos, com intuito de aplicação em colisão veicular. Destaca-se o modelo de Johnson–Cook: um modelo empírico que busca prever o comportamento dos materiais no regime plástico. O presente trabalho utilizouse de um veículo compacto o qual foi previamente submetido ao teste de colisão frontal. Retirou-se do veículo sua longarina direita mais preservada, da qual retirou-se corpos de prova padrão submetendo-os ao ensaio de tração, a fim de determinar as constantes do modelo de Johnson–Cook. Os resultados dos ensaios e as constantes do modelo de J-C encontradas indicaram tratar-se de um aço de alta resistência. A determinação adequada dessas constantes auxilia na modelagem do material contribuindo para a melhoria das simulações computacionais do impacto. Do trabalho também foi possível compreender a importância na escolha do material das longarinas, pois da comparação entre dois veículos diferentes, um com nota máxima na proteção para adulto e outro que recebeu nota zero, segundo a Latin Ncap, percebeu-se uma diferença relevante entre os deslocamentos de pontos estruturais do veículo. De fato, há evidências de maior eficiência da estrutura com material de melhor desempenho, pois essa desloca-se menos e, portanto, deforma-se menos. Há uma correlação entre o tipo de material aplicado nas longarinas e o desempenho do veículo em colisões frontais.es
dc.description.abstractViscoelastic-plastic models are used to describe a stress/strain relationship of materials and can predict their behavior in practical use situations such as a vehicle collision. Among them, the Johnson-Cook model stands out: it is an empirical model that seeks to preview the behavior of materials in the plastic regime. To delve further into this discussion, this work uses a compact car subjected to a crash test donated by Mr Alejandro Furas, Latin NCap. The vehicle was submitted to a complete disassemble, which allowed the tensile specimens to be cut, enabling to find the Johnson-Cook model constants. The results of the tests and constants of the J-C model found suggests that material found in the front side members is a high strength steel. These constants can be used to improve vehicle crash computational simulations. Dismantling the vehicle also made it possible to perform chassis measurements and compare with the original measurements via software, which generated three-dimensional coordinates. A comparison was made with another vehicle that had a worse rating in the frontal collision test (score zero). The largest displacements selected were recorded: 255 millimeters along the X axis and 141.4 millimeters. along the Z axis. These results, obtained with specialized Celette measure equipment, can be used to validate computational simulations. Evidence of higher efficiency of the structure in dissipating the energy from the frontal collision was found, deforming fewer cabin-related points compared to the other vehicle. These results indicate a correlation between the type of material applied to the side members and the vehicle's performance in frontal collisions.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/19853
dc.language.isopt
dc.publisher['Universidad Nacional de Educación a Distancia (España)', 'Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica']
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Madrid, España, 22-24 de noviembre de 2022. CIMBIM 2022
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.keywordscrash test
dc.subject.keywordsJohnson-Cook
dc.subject.keywordssegurança veicular
dc.titleAnálise da fase plástica de material aplicado a veículos: estudo de um veículo compacto utilizando o modelo de Johnson-Cookes
dc.typeactas de congresoes
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