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Influential factors in the choice of public transportation or cars as the mode of transportation in habitual commutes

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dc.contributor.authorLópez Sáeza, Mercedes
dc.contributor.authorMartínez Rubio, José Luis
dc.contributor.authorLois García, David
dc.contributor.authorFernández Sedano, Iciar
dc.date.accessioned2024-06-11T15:15:34Z
dc.date.available2024-06-11T15:15:34Z
dc.date.issued2014-05-01
dc.description.abstractEl objetivo del presente trabajo es analizar, entre usuarios de transporte público y privado, las diferencias en actitudes hacia su modo de transporte habitual. Asimismo, se ha comprobado la capacidad explicativa de las actitudes para determinar la elección del modo de transporte, junto con los factores estructurales y sociodemográficos. El estudio se ha llevado a cabo en tres ciudades españolas, habiendo participado 742 personas. Los resultados revelan que el automóvil es mejor valorado que los modos públicos en los atributos asociados a ventajas inmediatas (p.e., rapidez o disponibilidad) y la comodidad. El metro es bien valorado tanto en ventajas inmediatas como en diferidas (medio ambiente, seguridad, coste y salud). El autobús es el modo menos valorado, en comparación con el resto. Mediante regresión logística se ha comprobado que la varianza explicada por un modelo en el que se incluyen las actitudes (R2 = .639) es mayor que la explicada por un modelo basado solamente en variables relacionadas con las infraestructuras (R2 = .489). La discusión de estos resultados se vincula con actuaciones dirigidas a disminuir el uso del automóvil.es
dc.description.abstractThe goal of this study is to analyse the differences in attitudes towards habitual modes of transportation among users of public and private transportation. The explanatory capacity of attitudes when determining the mode choice, along with the structural and sociodemographic factors, are also verified. The study was performed in three Spanish cities with 742 participants. The results revealed that cars are better rated than public modes of transportation in the attributes associated with immediate advantages (i.e., speed and availability) and convenience. Subways are highly rated in both immediate and deferred advantages (environment, safety, cost and health). Buses are the mode rated the lowest of the three. Using logistic regression, it was verified that the variance explained by a model that includes attitudes (R2 = .639) is higher than the variance explained by a model based solely on variables related to infrastructures (R2 = .489). The discussion of these results includes proposals aimed at decreasing car use.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.doihttp://doi.org/10.1080/02134748.2014.918826
dc.identifier.issn0213-4748; eISSN: 1579-3680
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/22432
dc.journal.issue2
dc.journal.titleInternational Journal of Social Psychology, Revista de Psicología Social
dc.journal.volume29
dc.language.isoen
dc.publisherSAGE
dc.relation.centerFacultad de Psicología
dc.relation.departmentPsicología Social y de las Organizaciones
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.keywordsactitudes
dc.subject.keywordselección modal
dc.subject.keywordsmovilidad obligada
dc.subject.keywordstransporte
dc.subject.keywordsattitudes
dc.subject.keywordsmode choice
dc.subject.keywordscommuting
dc.subject.keywordstransportation
dc.titleInfluential factors in the choice of public transportation or cars as the mode of transportation in habitual commuteses
dc.titleFactores que influyen en la elección del transporte público o el automóvil como modo de transporte en los desplazamientos habitualesen
dc.typeartículoes
dc.typejournal articleen
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublicationb6351abd-a258-4b1a-a79d-f137c4ba644c
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