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Potencial do biometano como combustível na América do Sul: estimativa numérica da redução nas emissões veiculares

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dc.contributor.authorVieira Vidigal, Luís
dc.contributor.authorAndrade Cardinali, Vítor Brumano
dc.contributor.authorZucareli de Souza, Túlio
dc.contributor.authorde Almeida Roque, Luís Filipe
dc.contributor.authorRodrigues da Costa, Roberto
dc.contributor.authorSouza Ferreira, Davi
dc.contributor.authorMelo Santos, Paulo
dc.contributor.authorPérez Rangel, Nelly
dc.contributor.authorVieira Frez, Gustavo
dc.contributor.authorMarques Pinto, Gabriel
dc.contributor.authorCoronado Rodriguez, Christian
dc.coverage.spatialConcepción, Chile
dc.coverage.temporal2024-10-22
dc.date.accessioned2025-03-06T10:05:19Z
dc.date.available2025-03-06T10:05:19Z
dc.date.issued2024-10-22
dc.descriptionOrganizado y patrocinado por: Federación iberoamericana de Ingeniería Mecánica y Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Mecánica, FeIbIm – FeIbEM
dc.description.abstractO biometano é um combustível renovável promissor para utilização em veículos leves e de passeio. Através da reação de combustão completa em condições estequiométricas, é possível identificar o potencial de redução nas emissões de dióxido de carbono em até 15,06% ao substituir o gás natural por biometano. Cinco cenários foram avaliados, nos quais 1%, 5%, 10%, 15% e 20% da frota veicular de veículos leves e de passeio alimentados com gás natural seriam substituídos por biometano. Para 1% de substituição é possível reduzir 9.230 tonCO2/ano. Para 20% de substituição seriam reduzidos 184.593 tonCO2/ano. A produção atual de biometano nos países avaliados aponta que no Chile seria possível a substituição de 15%, reduzindo em 390,93 tonCO2/ano, enquanto o Brasil, com 20% de substituição, reduziria as emissões em 13.244 tonCO2/ano.pt
dc.description.abstractBiomethane is a promising renewable fuel for use in light and passenger vehicles. Through complete combustion reaction under stoichiometric conditions, it is possible to identify a potential reduction in carbon dioxide emissions by up to 15.06% when replacing natural gas with biomethane. Five scenarios were evaluated, in which 1%, 5%, 10%, 15%, and 20% of the light and passenger vehicle fleet powered by natural gas would be replaced by biomethane. For a 1% substitution, it is possible to reduce emissions by 9,230 tonCO2/year. For a 20% substitution, emissions would be reduced by 184,593 tonCO2/year. The current biomethane production in the evaluated countries indicates that in Chile, a 15% substitution would reduce emissions by 390.93 tonCO2/year, while in Brazil, a 20% substitution would reduce emissions by 13,244 tonCO2/year.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/26103
dc.language.isopt
dc.publisherUniversidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXVI Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Concepción, Chile, 22-24 de octubre de 2024. CIBIM 2024
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.subject33 Ciencias Tecnológicas
dc.subject.keywordsbiometanopt
dc.subject.keywordsmotores de combustão internapt
dc.subject.keywordsemissõespt
dc.subject.keywordsAmérica do Sulpt
dc.subject.keywordsbiomethaneen
dc.subject.keywordsinternal combustion enginesen
dc.subject.keywordsemissionsen
dc.subject.keywordsSouth Americaen
dc.titlePotencial do biometano como combustível na América do Sul: estimativa numérica da redução nas emissões veicularespt
dc.typeactas de congresoes
dc.typeconference proceedingsen
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