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Estudio experimental de la respuesta vibratoria de una estructura aligerada de un vehículo ferroviario con incremento del amortiguamiento estructural mediante materiales viscoelásticos

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dc.contributor.authorMelero Esteso, Miguel
dc.contributor.authorNieto Quijorna, Antonio Javier
dc.contributor.authorMorales Robredo, Ángel Luis
dc.contributor.authorPalomares Novalbos, Eduardo
dc.contributor.authorChicharro Higuera, José Manuel
dc.contributor.authorRamiro Redondo, María del Carmen
dc.contributor.authorPintado Sanjuán, Publio
dc.date.accessioned2024-05-21T13:02:02Z
dc.date.available2024-05-21T13:02:02Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractEn este trabajo se incluye una aproximación experimental al problema de dotar de mayor amortiguamiento a estructuras aligeradas correspondientes a vehículos ferroviarios. El problema viene ocasionado por la tendencia actual en la reducción de peso de estas estructuras con el objetivo de obtener un menor consumo energético. Esta reducción de peso provoca la disminución de las principales frecuencias de resonancia de la estructura, coincidiendo con el rango de frecuencias correspondiente a la excitación de la misma por su interacción con el raíl, resultando en una reducción en el confort experimentado por los pasajeros.es
dc.description.abstractThis work includes an experimental approach to the problem of providing greater damping to lightweight structures corresponding to railway vehicles. The problem is caused by the current tendency to reduce the weight of these structures with the aim of obtaining lower energy consumption. This weight reduction causes a reduction in the main resonance frequencies of the structure, coinciding with the frequency range corresponding to the excitation of the structure due to its interaction with the rail, resulting in a reduction in the comfort experienced by passengers.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.5944/bicim2022.046
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/19821
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Madrid, España, 22-24 de noviembre de 2022. CIBIM 2022
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.subject.keywordsamortiguación de capa constrictora
dc.subject.keywordsmaterial viscoelástico
dc.subject.keywordsvibración por flexión
dc.subject.keywordsAnálisis Modal Experimental
dc.titleEstudio experimental de la respuesta vibratoria de una estructura aligerada de un vehículo ferroviario con incremento del amortiguamiento estructural mediante materiales viscoelásticoses
dc.typeconference proceedingsen
dc.typeactas de congresoes
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