Publicación:
Cambios en la dureza y el volumen de polímeros en contacto con lubricantes usados en transmisiones de vehículos eléctricos

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dc.contributor.authorGarcía Tuero, Alejandro
dc.contributor.authorDíez Valbuena, Guillermo
dc.contributor.authorRivera Rellán, Noelia
dc.contributor.authorGonzález Rodríguez, Rubén
dc.contributor.authorHernández Battez, Antolin
dc.date.accessioned2024-05-21T13:01:24Z
dc.date.available2024-05-21T13:01:24Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractLa ubicación del motor eléctrico (ME) dentro de las transmisiones electrificadas requiere la compatibilidad de los fluidos de transmisión automática (ATF) con los materiales del ME y la transmisión. Este trabajo estudia la compatibilidad de cuatro ATF convencionales con tres polímeros estructurales (PEEK, PTFE y PA66) y tres elastómeros (FKM, EPDM y silicona). Se midieron los cambios en el volumen y la dureza de los materiales después de un periodo de envejecimiento en los ATF. Se realizaron ensayos complementarios para explicar los resultados. Los cuatro ATF mostraron buena compatibilidad con todos los materiales excepto el EPDM. Esta baja compatibilidad estuvo relacionada con cambios en la composición y estructura cristalina del elastómero. El PA66 mostró un cierto endurecimiento debido a un aumento del grado de cristalinidad, por lo que será necesario vigilar sus resultados en los ensayos de resistencia.es
dc.description.abstractThe location of the electric motor (EM) within the transmission in an electric vehicle requires the compatibility of automatic transmission fluids (ATF) with the EM and transmission materials. This work studies the compatibility of four conventional ATF with three structural polymers (PEEK, PTFE and PA66) and three elastomers (FKM, EPDM and silicone). Changes in volume and hardness of the materials after a period of aging in ATFs were measured. Complementary tests were carried out to explain the results. All four ATFs showed good compatibility with all materials except EPDM. This low compatibility was related to changes in the composition and crystalline structure of the elastomer. PA66, despite its good results, showed a certain hardening due to an increase in the degree of crystallinity after aging, so it is necessary to monitor its results in resistance tests.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/19704
dc.language.isoes
dc.publisher['Universidad Nacional de Educación a Distancia (España)', 'Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica']
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Madrid, España, 22-24 de noviembre de 2022. CIBIM 2022
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.keywordsvehículo eléctrico
dc.subject.keywordsfluidos de transmisión (ATF)
dc.subject.keywordspolímeros
dc.subject.keywordselastómeros
dc.subject.keywordscompatibilidad
dc.titleCambios en la dureza y el volumen de polímeros en contacto con lubricantes usados en transmisiones de vehículos eléctricoses
dc.typeconference proceedingsen
dc.typeactas de congresoes
dspace.entity.typePublication
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