Publicación: Influência do metal de adição e do tratamento térmico de envelhecimento na susceptibilidade à corrosão sob tensão de juntas soldadas do aço AISI 317L
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2022
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['Universidad Nacional de Educación a Distancia (España)', 'Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica']
Resumen
Neste trabalho foi investigada a influência do metal de adição e do tempo de tratamento térmico de envelhecimento sobre a susceptibilidade ao trincamento por corrosão sob tensão (CST) de juntas soldadas do aço inoxidável austenítico AISI 317L em solução aquosa de MgCl2 (43%). Dois tipos de metais de adição (ASW ER317L e AWS ER2209) foram usados com o intuito de se produzir juntas soldadas com zonas fundidas de diferentes composições químicas. As amostras foram tratadas termicamente em dois diferentes períodos de tempo: 50 e 100 horas na temperatura de 700 °C. Para analisar a microestrutura das juntas soldadas foi utilizado microscopia ótica e eletrônica de varredura. Para avaliar a susceptibilidade das juntas soldadas ao trincamento por corrosão sob tensão, foi usado um dispositivo sob carga constante seguido da caracterização microestrutural dos corpos de prova testados. A susceptibilidade à CST foi avaliada em termos do tempo para fratura. Os resultados mostraram que o tratamento térmico de envelhecimento (TTE) influenciou positivamente na resistência à CST. O eletrodo AWS ER2209 apresentou-se como o metal de adição mais indicado para uso nas soldas de reparo a serem realizadas em equipamentos da indústria de petróleo fabricados com aço inoxidável austenítico AISI 317L e sujeitos à CST.
In this study, it was investigated the inuence of welding parameters and the heat treatment time of aging on the mechanical properties and on the susceptibility to stress corrosion cracking (SSC) of austenitic stainless steel AISI 317L weldments in aqueous MgCl 2 (43 %). Two types of filler metals (ASW ER317L and ER2209) were used in order to produce welded joints with fusion zones of diffeerent chemical compositions. The samples were aging thermally treated on two different periods: 50 and 100 hours in a furnace at 700 °C. The susceptibility to stress corrosion cracking of weldments was evaluated by the constant load test method followed by microstructural characterization using optical and scanning electron microscopy. The susceptibility to SCC was assessed in terms of time-to-fracture. The SCC tests results showed that the aging heat treatment influenced positively in SCC resistance of the weldments. The ASW ER2209 electrode presented the higher SCC resistance and, consequently, the filler metal most suitable for use in the repair welds of equipments from the oil industry fabricated of austenitic stainless steel AISI 317L and subjected to SCC.
In this study, it was investigated the inuence of welding parameters and the heat treatment time of aging on the mechanical properties and on the susceptibility to stress corrosion cracking (SSC) of austenitic stainless steel AISI 317L weldments in aqueous MgCl 2 (43 %). Two types of filler metals (ASW ER317L and ER2209) were used in order to produce welded joints with fusion zones of diffeerent chemical compositions. The samples were aging thermally treated on two different periods: 50 and 100 hours in a furnace at 700 °C. The susceptibility to stress corrosion cracking of weldments was evaluated by the constant load test method followed by microstructural characterization using optical and scanning electron microscopy. The susceptibility to SCC was assessed in terms of time-to-fracture. The SCC tests results showed that the aging heat treatment influenced positively in SCC resistance of the weldments. The ASW ER2209 electrode presented the higher SCC resistance and, consequently, the filler metal most suitable for use in the repair welds of equipments from the oil industry fabricated of austenitic stainless steel AISI 317L and subjected to SCC.
Descripción
Categorías UNESCO
Palabras clave
Aço AISI 317L, Juntas soldadas, Envelhecimento, corrosão sob tensão
Citación
Centro
E.T.S. de Ingenieros Industriales
Departamento
Mecánica