Modelo de reparto de carga en engranajes rectos interiores incluyendo deformaciones de Hertz

Publicación:
Modelo de reparto de carga en engranajes rectos interiores incluyendo deformaciones de Hertz

dc.contributor.author	Casajús Grassi, Alejandro
dc.contributor.director	Sánchez Sánchez, Miryam Beatriz
dc.contributor.director	Pedrero Moya, José Ignacio
dc.date.accessioned	2024-05-21T14:15:38Z
dc.date.available	2024-05-21T14:15:38Z
dc.date.issued	2017
dc.description.abstract	El objeto de este Trabajo de Fin de Grado consiste en la determinación y análisis de la curva de potencial unitario inverso para una pareja de dientes de engranaje interior y la propuesta de formulaciones aproximadas de fácil obtención y operación, así como el estudio de fiabilidad de las mismas ante la variación de los parámetros principales.	es
dc.description.version	versión final
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.14468/21336
dc.language.iso	es
dc.publisher	Universidad Nacional de Educación a Distancia (España). Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales. Departamento de Mecánica
dc.relation.center	E.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.degree	Grado en Ingeniería Mecánica
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.title	Modelo de reparto de carga en engranajes rectos interiores incluyendo deformaciones de Hertz	es
dc.type	proyecto fin de carrera	es
dc.type	bachelor thesis	en
dspace.entity.type	Publication

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