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Desarrollo de modelos avanzados para la caracterización predictiva de tensiones y deformaciones en el tratamiento superficial de aleaciones metálicas mediante ondas de choque generadas por láser

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dc.contributor.authorAngulo Ramonell, Ignacio
dc.contributor.authorCordovilla Baró, Francisco
dc.contributor.authorWarzanskyj Prieto, Wsewolod
dc.contributor.authorGarcía Beltrán, Ángel
dc.contributor.authorPorro González, Juan Antonio
dc.contributor.authorDíaz Muñoz, Marcos
dc.contributor.authorOcaña Moreno, José Luis
dc.date.accessioned2024-05-21T13:03:06Z
dc.date.available2024-05-21T13:03:06Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractEntre las más recientes, y a su vez, prometedoras e innovadoras tecnologías orientadas a la mejora de las propiedades superficiales de materiales metálicos, se encuentra el tratamiento superficial mediante ondas de choque generadas por láser (Laser Shock Processing). La aplicación de un haz láser pulsado de corta duración y elevada intensidad genera una onda de choque de gran amplitud, que permite obtener una deformación localizada en las proximidades a la superficie del material, introduciendo así compresiones residuales beneficiosas en la prevención de la formación de grietas superficiales. De esta manera, se aumenta de manera considerable la vida a fatiga de aleaciones metálicas de alto valor añadido en la industria, principalmente en el sector aeroespacial. Si bien se cuenta con avances significativos en el campo experimental, se hace necesario profundizar en una caracterización fundamental del comportamiento realista de los materiales sometidos a ondas de choque de gran amplitud, siendo este el principal objetivo aportado por el trabajo presentado a la ponencia.es
dc.description.abstractLaser Shock Processing is considered one of the most recent and at the same time promising and innovative technologies focused on metallic materials surface enhancement. The application of a high intensity pulsed laser beam within short a FHWM forces a sudden vaporization of a thin layer of materials surface, which develops in a high amplitude shockwave which generates local plastic strains near the surface, introducing beneficial compressive residual stresses which prevent from fatigue crack propagation. By this way, fatigue life in high reliability alloys, which are widely used in aerospace industry, are considerably enhanced. Significant effort has been developed in experimental characterization of the residual compressions during the last decades. However, it is essential to provide a comprehensive realistic numerical modelling of the material’s behaviour subject to high amplitude shockwaves, which is the major concern of the current research.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.5944/bicim2022.242
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/19949
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Madrid, España, 22-24 de noviembre de 2022. CIBIM 2022
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.keywordslaser shock processing
dc.subject.keywordstensiones residuales
dc.subject.keywordsondas de choque
dc.subject.keywordselementos finitos
dc.titleDesarrollo de modelos avanzados para la caracterización predictiva de tensiones y deformaciones en el tratamiento superficial de aleaciones metálicas mediante ondas de choque generadas por láseres
dc.typeconference proceedingsen
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