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Método de diagnóstico de fallas de rodamientos basado en mapas de contorno

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dc.contributor.authorSoto Ocampo, César Ricardo
dc.contributor.authorCano Moreno, Juan David
dc.contributor.authorMera, José Manuel
dc.contributor.authorGil González, Ramón
dc.date.accessioned2024-05-21T13:03:14Z
dc.date.available2024-05-21T13:03:14Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractLas estrategias de mantenimiento son imprescindibles a la hora de asegurar el correcto y continuo funcionamiento de la maquinaria rotativa, especialmente de los componentes más críticos, como los rodamientos. Por lo cual surge la necesidad de contar con técnicas de procesamiento de señales que no solo identifiquen características asociadas a las fallas de los rodamientos, sino que también permitan relacionarlas con el nivel de falla correspondiente. Esto ha creado gran interés en la caracterización de fallas y la construcción de indicadores de salud. Recientemente se propuso la caracterización de la evolución de una falla del rodamiento, mediante la implementación de mapas de contorno. En este estudio se presenta la optimización del diagnóstico de esta metodología, mediante la caracterización de las isolíneas del mapa de evolución de falla. Para lo cual se considera la implementación de funciones polinómicas. Los resultados muestran una mejora en la identificación del nivel de falla correspondiente.es
dc.description.abstractMaintenance strategies are essential to ensure the correct and continuous operation of rotating machinery, especially the most critical components, such as bearings. Therefore, there is a need for signal processing techniques that not only identify characteristics associated with bearing failures, but also allow them to be related to the corresponding failure level. This has created great interest in fault characterisation and the construction of health indicators. Recently, the characterisation of the evolution of a bearing failure was proposed by implementing contour maps. This study presents the optimisation of the diagnosis of this methodology, through the characterisation of the isolines of the fault evolution map. For which the implementation of polynomial functions is considered. The results show an increase in the identification of the corresponding fault level.en
dc.description.versionversión publicada
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.5944/bicim2022.333
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14468/19961
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
dc.relation.centerE.T.S. de Ingenieros Industriales
dc.relation.congressXV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica. Madrid, España, 22-24 de noviembre de 2022. CIBIM 2022
dc.relation.departmentMecánica
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.subject.keywordsmapa de contornos
dc.subject.keywordsmonitoreo de condición
dc.subject.keywordsdiagnóstico de rodamientos
dc.subject.keywordsanálisis de envolvente
dc.titleMétodo de diagnóstico de fallas de rodamientos basado en mapas de contornoes
dc.typeconference proceedingsen
dc.typeactas de congresoes
dspace.entity.typePublication
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