Examinando por Autor "Souza Almeida, Antonio Gabriel"

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    Exergy analysis of an absorption refrigeration system using pair working fluid water-ammonia
    (Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica, 2022) Souza Almeida, Antonio Gabriel; Lima, Thais Martins da Silva
    The current work presents an exergy analysis of each component of an absorption refrigeration system using water-ammonia as working fluids and with a rectifier in the generator output. A static simulation was performed with fixed temperatures and heat input, thus obtaining the thermodynamic state of each point, then the value of the Coefficient of Performance (COP) and the exergetic efficiency was calculated. The COP behavior, efficiency, cooling capacity and irreversibilities were also analyzed for each component due to the variation in the condensation temperature, evaporation temperature and the heat of the gases supplied to generator. The analysis developed in this study also shows that ways to improve absorption refrigeration systems should focus on developing more efficient components, in particular the generator, heat exchanger and the absorber, all of which presented high exergy losses in the system.
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    Levantamento e avaliação de dados sobre conforto e rejeitos térmicos do motor em um ônibus de transporte coletivo
    (Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica, 2022) Junior, Jorge Waschington do Carmo; Souza Almeida, Antonio Gabriel
    O presente trabalho apresenta um levantamento de campo para viabilizar uma análise das condições de conforto térmico dos ocupantes de um veículo de transporte coletivo em uma cidade de clima tropical no Nordeste brasileiro, adotando como estudo de caso a cidade de Salvador, na Bahia, e uma avaliação da possibilidade de utilização da disponibilidade térmica do seu motor de combustão interna, baseado no ciclo Diesel, para acionamento de sistema de condicionamento de ar com base em refrigeração por absorção. Inicialmente, foram definidos os parâmetros, identificando os pontos e condições de coleta de dados, com a instalação dos instrumentos. Foram realizadas medições de temperatura de bulbo seco e umidade relativa do ar no interior do ônibus, para o levantamento das condições de conforto térmico operacionais a que estão submetidos os usuários, além da coleta de dados dos rejeitos do motor de combustão em operação, através do sistema de arrefecimento e do sistema de escapamento, consumo de combustível e distância percorrida pelos veículos. Todos estes dados foram coletados com o veículo selecionado em operação dentro da cidade, viabilizando a determinação de parâmetros reais como temperatura e vazão para efetuar uma análise energética e exergética do sistema e validação da utilização da disponibilidade térmica do motor para o acionamento de um sistema de refrigeração baseado no ciclo de absorção para proporcionar o conforto térmico dos ocupantes.
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    Transição Sustentável: Análise da substituição do R- 410A pelo R-32 em equipamentos de ar condicionado
    (Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad de Concepción - Chile. Departamento de Ingeniería Mecánica, 2024-10-22) Campos Lima de Oliveira, Hanna Bárbara; Souza Almeida, Antonio Gabriel
    Este estudo proporciona uma análise dos testes e impactos relacionados à substituição do fluido refrigerante R-410A pelo R-32. A coleta de dados baseou-se em uma revisão de artigos e trabalhos científicos que abordam as causas, consequências, desafios e possibilidades associadas a essa transição. A troca de R-410A para R-32 é motivada por considerações ambientais, visando diminuir os impactos negativos dos hidrofluorcarbonos (HFCs) no aquecimento global. A análise abrange não apenas os motivos da mudança, mas também os impactos ambientais específicos dos fluidos refrigerantes envolvidos, destacando a importância da transição para o R-32. Além disso, este artigo explora a relevância da Emenda de Kigali, que, nesse cenário, é considerada como um guia regulatório fundamental, que influencia diretamente as escolhas de fluidos refrigerantes. A análise desses elementos visa contribuir para uma compreensão mais aprofundada das implicações práticas e teóricas dessa mudança, ao considerar tanto os aspectos técnicos quanto os ambientais, oferecendo uma perspectiva ampla sobre a transição de R-410A para R-32.