Examinando por Autor "Guedes Dos Santos, Rodrigo"

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    Modelagem termoeconômica como ferramenta para internalização de créditos de carbono nas análises de sistemas térmicos
    (Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica, 2022) Rosseto de Faria, Pedro; Guedes Dos Santos, Rodrigo; Chaves Belisário, igor; Aiolfi Barone, Marcelo; Santos, José Joaquim C. S.; Mello Fonseca, Francisco
    Segundo o Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climática, as emissões de gases de efeito estufa (GEE) vem aumentando desde 1990. A geração de eletricidade e calor, juntamente com transporte, foram responsáveis por mais de dois terços das emissões em 2018. Como o CO2 representa o maior percentual dos GEE, o termo carbono passou a ser adotado como sinônimo desses gases nos debates sobre clima. Visando controlar as emissões, o mercado de carbono auxilia países que não conseguem cumprir metas de redução de emissões a comprarem créditos daqueles que reduziram as suas a níveis abaixo do estipulado. A termoeconomia tem papel fundamental nas análises de sistemas térmicos e esse trabalho visa detalhar como a modelagem termoeconômica pode ser utilizada como ferramenta para incluir despesas ou receitas relativas ao mercado de carbono. Além disso, destacar que essa modelagem pode ser utilizada na internalização de outros custos como de dispositivos de controle ambiental, licenças e permissões ambientais.
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    Sistema térmico experimental de baixo custo para recuperação de calor e condicionamento do ar de combustão em um motor de combustão interna de grande porte: do dimensionamento ao projeto completo
    (Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica, 2022) Mello Fonseca, Francisco; Muniz De Freitas Miotto, Bruno; Chun, André; Guedes Dos Santos, Rodrigo; Conceição Soares Santos, José Joaquim; Marcon Donatelli, João Luiz; Martins Cunha, Carla César
    As termelétricas brasileiras a motores de combustão interna operam em regiões de alta temperatura e umidade, em modo de desempenho reduzido, rejeitando calor que pode ser recuperado visando o condicionamento do ar de combustão. Um projeto de pesquisa e desenvolvimento visou definir e instalar um sistema térmico experimental para isso, objetivando avaliar a melhoria do desempenho de um motor de uma destas termelétricas. Este trabalho apresenta e discute os procedimentos e resultados deste projeto, do dimensionamento da carga térmica a ser atendida até o projeto executivo, passando por uma reestruturação e reconfiguração do sistema face a restrições orçamentárias, incluindo resultados de simulações, especificação e aquisição dos equipamentos. O sistema já está sendo implantado em um motor que gera 8,7 MW no eixo, almejando aumentar a potência de eixo para até 10,2 MW, o que representa cerca de 17% de geração adicional, com um investimento hoje avaliado em R$ 4.226.024,55.