Análise do desempenho de um motor diesel utilizando misturas de diesel, óleo vegetal hidratado e álcoois

Ventín Muñiz, Pedro B., Andrade Torres, Felipe y Andrade Torres, Ednildo(2022) .Análise do desempenho de um motor diesel utilizando misturas de diesel, óleo vegetal hidratado e álcoois. XV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica.En: Universidad Politécnica de Madrid. (2022-11-22)

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Título de la Conferencia XV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica
Fecha de inicio de la Conferencia 2022-11-22
Fecha fín de la Conferencia 2022-11-22
Lugar de la Conferencia Universidad Politécnica de Madrid
Titulo Análise do desempenho de um motor diesel utilizando misturas de diesel, óleo vegetal hidratado e álcoois
Autor(es) Ventín Muñiz, Pedro B.
Andrade Torres, Felipe
Andrade Torres, Ednildo
Materia(s) Ingeniería Mecánica
Resumen A crescente demanda energética prevista para os próximos anos e o aumento alarmante dos níveis de poluentes emitidos na atmosfera têm feito pesquisadores buscarem combustíveis alternativos. Álcoois e o óleo vegetal hidratado (HVO) são biocombustíveis em potencial devido à sua disponibilidade e propriedades físico-químicas para uso em motores de ignição por compressão. O uso de misturas de álcoois, HVO e diesel podem causar redução na emissão de poluentes. O menor poder calorífico dos álcoois pode reduzir o consumo específico de combustível, mas isso deve ser compensado pelo maior número de cetano do HVO. O objetivo deste artigo é apontar um teor de misturas que envolvem diesel, HVO e álcoois de acordo com a revisão da literatura. Os volumes indicados para a mistura devem conter 20 a 24% de HVO e 4 a 6% de álcool; além do diesel.
Abstract The growing energy demand forecast for the coming years and the alarming increase in the levels of pollutants emitted into the atmosphere have made researchers look for alternative fuels. Alcohols and hydrated vegetable oil (HVO) are possible biofuels due to their availability and physicochemical properties for use in CI engines. The use of mixtures of alcohols, HVO and diesel can cause a reduction in the emission of pollutants due to the higher oxygen content and lower viscosity of the fuel. The lower calorific value of alcohols can reduce the specific fuel consumption, but this must be offset by the higher cetane number of HVO. The objective of this article is to point out a content of mixtures involving diesel, HVO and alcohols according to the literature review. The volumes indicated for the mixture must contain 20 to 24% of HVO and 4 to 6% of alcohol; in addition to diesel
Palabra clave diesel
HVO
Álcoois
motor
Editor(es) Universidad Nacional de Educación a Distancia (España)
Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
Fecha 2022
Formato application/ms-word
Identificador bibliuned:congresoCIBIM-2022UPMEspana-Pbventin
https://doi.org/10.5944/bicim2022.276
http://e-spacio.uned.es/fez/view/bibliuned:congresoCIBIM-2022UPMEspana-Pbventin
Idioma por
Versión de la publicación publishedVersion
Nivel de acceso y licencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
info:eu-repo/semantics/openAccess
Tipo de recurso conferenceObject
Tipo de acceso Acceso abierto

 
Versiones
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Creado: Wed, 01 Feb 2023, 22:34:26 CET