Método simplificado para projeto e análise de propulsores não cavitantes: validação e comparação

Caumo, Jonas Pedro y Radi Ismail, Kamal Abdel(2022) .Método simplificado para projeto e análise de propulsores não cavitantes: validação e comparação. XV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica.En: Universidad Politécnica de Madrid. (2022-11-22)

Ficheros (Some files may be inaccessible until you login with your e-spacio credentials)
Nombre Descripción Tipo MIME Size
Abs_170_184076.docx Método Simplificado para Projeto e Análise Click to show the corresponding preview/stream application/vnd.openxmlf... 981.27KB

Título de la Conferencia XV Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica
Fecha de inicio de la Conferencia 2022-11-22
Fecha fín de la Conferencia 2022-11-24
Lugar de la Conferencia Universidad Politécnica de Madrid
Fecha de presentación de la Ponencia 2022
Titulo Método simplificado para projeto e análise de propulsores não cavitantes: validação e comparação
Autor(es) Caumo, Jonas Pedro
Radi Ismail, Kamal Abdel
Materia(s) Ingeniería Mecánica
Resumen A análise de projetos de propulsores marítimos pode usar diversos métodos, cada um deles possui um grau de complexidade e de esforço computacional distinto, modelos empíricos, teoria do elemento da pá, teoria de vórtices, linha de sustentação, superfície de sustentação, método de painéis e dinâmica dos fluidos computacional são alguns exemplos. O presente trabalho faz uma avaliação e revisão em métodos para projeto de propulsores relacionados com a teoria de Vórtices de Theodorsen e Goldstein propondo um método simplificado e rápido tanto para cálculo de um propulsor conhecido como para geração de geometria otimizada. Foi considerada a influência do número de Reynolds nos parâmetros hidrodinâmicos em termos de sustentação e arrasto e aplicou o método de Levenberg-Marquardt para a solução do conjunto de equações. Apesar destes métodos serem relativamente conhecidos poucos são os trabalhos que apresentam aplicações do método e analisando os resultados com comparações.
Abstract The marine propellers project analysis could use several methods, each one with different degrees of complexity and computing efforts such as empirical methods, blade element momentum, vortex theories, lifting line, lifting surface, panel, and computational fluid dynamics methods. The present work does an evaluation and a revision on the propellers design methodology related to the Vortices theory from Theodorsen and Goldstein proposing a simplified and fast method for propeller design and calculation of a known propeller or for an optimized geometry generation. The influence of the Reynolds number on the hydrodynamics in terms of lift and drag is considered, the Levenberg-Marquardt was used to find the solution of the set of equations. Although these methods are relatively known, fewer works present applications of this methodology showing comparative results and analysis.
Palabra clave propulsor
método numérico
otimização
Levenberg-Marquardt
Editor(es) Universidad Nacional de Educación a Distancia (España)
Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
Fecha 2022
Formato application/ms-word
Identificador bibliuned:congresoCIBIM-2022UPMEspana-JpCaumo
https://doi.org/10.5944/bicim2022.124
Idioma por
Versión de la publicación publishedVersion
Nivel de acceso y licencia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
info:eu-repo/semantics/openAccess
Tipo de recurso conferenceObject
Tipo de acceso Acceso abierto

 
Versiones
Versión Tipo de filtro
Contador de citas: Google Scholar Search Google Scholar
Estadísticas de acceso: 94 Visitas, 26 Descargas  -  Estadísticas en detalle
Creado: Mon, 09 Jan 2023, 19:16:53 CET