Mello Fonseca, FranciscoMuniz De Freitas Miotto, BrunoChun, AndréGuedes Dos Santos, RodrigoConceição Soares Santos, José JoaquimMarcon Donatelli, João LuizMartins Cunha, Carla César2024-05-212024-05-212022https://doi.org/10.5944/bicim2022.279https://hdl.handle.net/20.500.14468/19892As termelétricas brasileiras a motores de combustão interna operam em regiões de alta temperatura e umidade, em modo de desempenho reduzido, rejeitando calor que pode ser recuperado visando o condicionamento do ar de combustão. Um projeto de pesquisa e desenvolvimento visou definir e instalar um sistema térmico experimental para isso, objetivando avaliar a melhoria do desempenho de um motor de uma destas termelétricas. Este trabalho apresenta e discute os procedimentos e resultados deste projeto, do dimensionamento da carga térmica a ser atendida até o projeto executivo, passando por uma reestruturação e reconfiguração do sistema face a restrições orçamentárias, incluindo resultados de simulações, especificação e aquisição dos equipamentos. O sistema já está sendo implantado em um motor que gera 8,7 MW no eixo, almejando aumentar a potência de eixo para até 10,2 MW, o que representa cerca de 17% de geração adicional, com um investimento hoje avaliado em R$ 4.226.024,55.The Brazilian thermoelectric plants powered by internal combustion engines operate in regions of high temperature and humidity, in a reduced performance mode, rejecting heat that can be recovered for the conditioning of the combustion air. A research and development project aimed to define and install an experimental thermal system for this, in order to evaluate the performance improvement of an engine of one of these thermal plants. This paper presents and discusses the procedures and results of this project, from the dimensioning of the thermal load to be met to the executive project, going through a restructuring and reconfiguration of the system due to budget constraints, including simulation results, specification and equipment acquisition. The system is already being implemented in an engine that generates 8.7 MW in the shaft, aiming to increase the shaft power to up to 10.2 MW, which represents about 17% of additional generation, with an investment today estimated at R$ 4.226.024,55.ptinfo:eu-repo/semantics/openAccessconference proceedingschiller por absorçãoresfriamento e desumidificaçãocalor residualrepotenciação